骑车到地铁站再转乘地铁，已成为不少萧山人的出行选择，但随之而来的是地铁站周边非机动车违停、乱停现象频发。今年以来，我区推进15个地铁

骑车到地铁站再转乘地铁，已成为不少萧山人的出行选择，但随之而来的是地铁站周边非机动车违停、乱停现象频发。今年以来，我区推进15个地铁站周边非机动车停放点改造提升项目，目前已完成12个共计增加非机动车停车位2300余个，大大缓解了地铁站周边非机动车停放难问题。

近日，地铁2号线曹家桥站附近桥下空间一处面积约400平方米的闲置场地，被改造成了非机动车停放点。通过历时半个月的改造，该项目顺利完成土地平整、地面划线、出入口搭建、接水等工作，增设非机动车停车位260余个，有效缓解了地铁2号线曹家桥站周边非机动车停车位紧张的情况，减少非机动车对人行道、非机动车道的占用情况，更好保障了群众的安全通行。“桥下空间非机动车停放点投入使用后，不仅周边环境面貌焕然一新，老百姓的出行也变得更加顺畅。”居民曹大姐说。

变化不止这一点点。比如地铁2号线振宁路站，由于周边商业、住宅较多、停放需求量大，每到早晚高峰，站点出入口周围“堆”满了共享单车、电动车、自行车，影响市民出行，也有安全隐患。最近，振宁路站E口附近出现了一个非机动车停车区域，可以“装”150余辆非机动车，停车区域还立有“文明停车”告示牌，原本乱停乱放的现象不见了。

钱江世纪城站H口位于钱江世纪城商业中心，周边写字楼林立，日常人流量大。该口设置了一处面积约150平方米的停放区域，可停放非机动车70余辆，并设置顶棚和花箱隔离，解决了车辆日晒雨淋问题;人民广场站A2口，停放区周边设置了隔离花箱或隔离栏，既达到美观效果，又规范车辆停放;人民路站A2口和B口，周边空余场地较少，附近有医院、青少年宫、亚运场馆，非机动车停放需求大，为有效解决停放难题，我区对原有A2口和B口之间场地进行平整连通，打造成一个800平方米的停放区域，目前该区域基本已平整完成，可停放非机动车400余辆。

“新增地铁出入口非机动车停放点100处、非机动车停车位10000个”被列为今年杭州市政府十大民生实事项目之一。区综合行政执法局作为我区该项目的牵头单位，通过走访、听取民意等方式了解群众需求，联合属地镇街，推进落实地铁站周边非机动车停放点改造提升工作。

除了科学设置非机动车泊位以外，区综合行政执法局还通过不定期开展集中整治及在日常工作中每个地铁站口落实专人定岗巡查，采用“高峰站点、平峰巡线、低峰管片”模式，紧盯“重点区域+重点时段”，及时清理无序停放、挤占道路的非机动车，确保地铁站周边环境整洁有序、道路通畅。